车厢衬板-超鸿耐磨材料-泥头车自润滑车厢衬板
超高分子量聚乙烯 (UHMW - PE)材料是一种分子量高达 250 万以上的热塑性工程塑料 ，泥头车自润滑车厢衬板，与一般聚乙烯相比 ，由于其分子量巨大 ，决定了它具有以下特殊性能。
优良的抗冲击性能:超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性很好 ，而且抗冲击性能很高 ，它的抗冲击强度大于 140 kg/ cm 。
良好的自润滑性:超高分子量聚乙烯材料的磨擦系数为 0. 07 ～0. 11。优良的耐腐蚀性:超高分子量聚乙烯材料具有优异的耐腐蚀性能。
车厢衬板PE车厢底板不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
车厢衬板可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说，车厢衬板PE车厢底板聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是非常好的选择。
高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。高分子衬板若对橡胶薄片快速拉伸，接着马上把它贴在嘴唇上，会微微感到薄片在发热。反之，焊接耐磨车厢衬板厂，回缩时有吸热现象发生车厢塑料板防粘板。而且放热量随伸长率增大而增加。超高分子量聚乙烯的自润滑性、不粘性、在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可以使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，车厢衬板，提高作业效率。
车厢滑板是一种特点非常好的产品，黑色车厢耐磨衬板，具有着良好的不粘性、高耐磨和抗冲击，也具有着其它工程塑料具备的防腐蚀、抗低温。车厢滑板的自润滑主要是一个不沾料、土的作用、抗低温高可达到零下200度不脆裂、高耐磨比普通的车厢滑板高出3倍大大提高工作效率。
我们使用车厢滑板可以缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或物料粘连车厢板的现象。安装的时候也非常的方便
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